Astra G Z16xe Steuergerät defekt

  • Hallo Leute


    Hab heute folgendes Problem mit dem Astra meiner Regierung.
    Auto ging immer wieder aus . Fehlercode 0320 (Kraftstoffpumpe Primärkreis Signal zu klein B-010)
    Relais gepüft ist ok
    Pumpe läuft mit gebrücktem reaise auch.


    Fehler kann aso nur vom Steuergerät kommen. (schein so wie ich das im Netzt gefunden habe auch kein seltener fehler zu sein)
    Ich hab keineLust ständig mit einer Notlösung ( gebrücktes Reläise) zu fahren.


    Wenn ich jetzt beim Schrotti einen Spender finde was muss ich alles ausbauen und wenn ich
    das dann tausche muss iches beim FOH oder kann ich es auch bei einer Freien Werstadt freischaten lassen.


    Gruß Teddysvectra

    Dies ist das Ende aller Tage
    und ich bin




    Der Sensenmann

  • Soll das nicht P0230 sein? Ich würde da nicht gleich anfangen Teile zu tauschen da es wohl nur ein Masseproblem vom MSG ist. Beim X18XE1 gibt es das auch und da haben sie eine Feldabhilfe für. Ich würde es so wie Hier beschrieben machen und Masse direkt an die Karosse legen.

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    Lache niemals über jemanden, der einen Schritt zurück macht, denn er könnte Anlauf nehmen!

  • Hi Andreas über den link bin ich gestern auch gestolpert beim googlen!


    Werde das wohl erstmal so machen mal sehen wie lange es hält.
    Ich hatte allerdings Bedenken was der Tüv dazu sagt ist im August fällig.
    Aber ist doch eigentlich keine Tüv relevante sache dieser Fehler.


    Gruß Christian

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    Der Sensenmann

  • Ist für den TÜV nicht relevant!

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  • Der ADAC Mensch hat mir emfohlen mal die Kontakte vom Steuergerät zu prüfen.
    Habe ich auch gemacht. Keine Korrosion oder so was zusehen. Nur ist er vor dem
    Abklemmen des Steuergeräts wenigstens noch mit überbrücktem Relaise angesprungen.
    Das tut er nun auch nicht mehr.


    Kann ich da irgend was zerschossne haben? Hatte eigentlich auch vor die Version Mit dem Masse Abgriff zumachen.
    Werde wohl den ADAC Mann noch mal rufen müssen.


    Solte es jetzt so kammen das ich das Steuergerät tauschen muss .Ist das Alles was ich tauschen muss oder fehlt noch was?
    http://www.ebay.de/itm/OPEL-EC…teile&hash=item3cd2d1bef7
    Klar am besten wäre noch der Fahreugschein(wegen den Wegfahrsperrencodes) vom Spender Damit ich nicht 2 Verschieden Schlüsselfür das Auto habe.
    oder geht das auch anders?


    Gruß Christian

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    Der Sensenmann

  • Ja das ist alles was du brauchst. Fahrgestellnummer ist im MSG hinterlegt und mit der kann man den Code beim FOH erfragen, ca.20€.


    Du kannst, durch das ab und wieder drauf stecken des Steckers, die noch halbwegs intakte Verbindung nun komplett unterbrochen haben. Da du ja nun schon überbrückst sollte es doch kein Prob sein da mal schnell Masse ran zu ziehen!

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  • Masse ist ran gezogen. Er will aber trozdem nicht.
    Ich werde den ADAC Mann nochmal kommen lassen den PC dranhängen
    mal sehen ob der was findet. Schätze schon das ich da was geschossen hab da nach
    aus und einbau auch Komischerweise der Lüfter schon beim einschaten der Zündung anspringt.


    Ich hab nen guten Schrotti hier vor ort da kann ich die Teile auch testen bevor ich die kaufe.

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    Der Sensenmann

  • Moin moin. Das liegt am MSG. Hatte das problem auch schon und bei Opel ist es auch bekannt. Es handelt sich um eine Kalte Lötstelle im Steuergerät. Es Gibt firmen die setzen das wieder Instand. Opel sagt mir so ein MSG liegt bei einem Schein.

  • Ich habe wohl beim Ausbau das Steuergerät komplett geschossen.
    Er baut garkeine verbindung zum Motorsteuergerät mehr auf.


    Nen Kabelbruch kann ich eigentlich Ausschliessen da er Ja vor her bis auf diesen einen Fehler Komplett funktionierte.

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    Der Sensenmann

  • Zitat

    Er will aber trozdem nicht.

    Schreib doch Bitte mal genau was und wie er es macht! Blinkt die MKL oder geht sie gar nicht an? Dreht der Anlasser? Alle Sicherungen OK. Liegt +12V am MSG an usw.? Er will aber trotzdem nicht ist nicht wirklich aufschlussreich um dir weiter zu Helfen!

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  • -mkl bleibt aus. auch kein blinken.
    -Anlasser dreht.
    -Sicherungen sind ok^(laut ADAC)


    Spannung am Steuergerät konnte ich nicht messen. (ADAC hatte keinen belegungsplan vom Stecker)



    Kann ich den Schaltplane vom B Vecci holen ? In dem so wir es gemach ist ein plan vom z16xe drin.


    Fehlt nur noch der ein plan von den MSG Steckern

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    Der Sensenmann

  • Beim G spinnt gerne mal das Relais fürs MSG. K18 Seite 22 .

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  • Ist das zufälligerweise auch noch das 2. ilane relaise vornr im Relaise Kasten im Motorraum?


    Bei Tanjas Astra sitzen in dem Kasten nur 2 lilane Reaise sinst nichts. oder wo finde ich das.

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    Der Sensenmann

  • Ja das eine ist das Kraftstoffpumpenrelais und das andere das fürs MSG. Kannst du ja mal untereinander tauschen und schauen ob die MKL an geht. Wenn ja ein neues besorgen. Die Rosa Relais sind eigentlich überall , bei Opel, als Kraftstoffpumpenrelais verbaut. Da solltest du auf dem Schrott schnell etwas finden.

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  • Die Hatte der erste ADAC Mensch beide draussen.


    Hatte dann eins zum teseten aus meinem Hirsch. Ich kann mir zwar nicht vorstellen das es jetzt auf einmal ao einfach ist
    Das der die Relaise vertauscht hat und das ausgerechnet solange funktioniert hat bist der wieder weg war .


    Werde morgen mal messen ob da Spannung ankommt und das relaise Schaltet.


    *edit 5.7.*


    Steuergerät läuft wieder!
    Obwohl der vom ADAC sagte das alle Sicherungern OK sind .
    Habe ich noch eine Gefunden Sicherung Nr 46 (Einspritzanlage 15A) .


    Im Moment läuft er sogar ohne Masse Bücke.
    Die lasse ich jetzt aber mal vorbereitet drinliegen falls er nochmal damit anfängt.


    Gruß Christian